Yakıt fiyatları elektrikli araçlara ilgiyi arttırdı
EY Mobilite Tüketici Endeksi 2023 raporuna göre, yüksek yakıt maliyetleri yüzünden küresel olarak araba satın almayı planlayanların yarısından fazlası (% 55) elektrikli araç almayı planlıyor. Elektrikli araca sahip olmak isteyenlerin en büyük endişesi ise şarj istasyonu eksikliği
09 Ağustos 2023 - 15:25
Uluslararası danışmanlık, denetim ve vergi şirketi Ernst & Young’ın Mobilite Tüketici Endeksi 2023 raporuna göre, artan yakıt maliyetleri ve çevresel endişeler nedeniyle uygun bütçeleri ile öne çıkan elektrikli araçlara ilgi artıyor. Otomobil satın almayı planlayanların yarıdan fazlası, tercihini elektrikli araçlardan yana kullanıyor. 2020'de başlatılan ve her yıl küresel otomotiv trendleri hakkında içgörü sağlayan EY Mobilite Tüketici Endeksi’nin en güncel versiyonu; araç satın almayı planlayanların % 55’inin gelecek iki yıl içinde tamamen elektrikli veya hibrit bir araç almayı planladığını ortaya koyuyor.
Elektrikli araç almayı planlayanların motivasyon kaynağı ilk kez çevresel endişeler yerine yüksek yakıt maliyetleri oldu. Araştırmada, elektrikli araç tercihinde öne çıkan etkenlerde % 38 oranıyla ilk sırayı yüksek yakıt maliyetleri alıyor. Araştırmaya katılanların % 12'si sürdürülebilirliğin ulaşım modeli seçimlerini etkileyen bir faktör olduğunu söylerken, % 28'i ise ilk sıraya çevresel endişeleri koyuyor.
Uygun fiyatlı elektrikli araç modelleri piyasaya sunuldukça satın alma maliyetleriyle ilgili endişeler azalıyor. Yanıt verenlerin % 31'i için en büyük endişe elektrikli araçlara yönelik şarj istasyonlarının yeterli olmaması. Bu durum, elektrikli araç şarj istasyonların varlığının endişe kaynağı olarak gösterildiği ABD, Çin, İngiltere ve Almanya gibi ülkelerin dahil olduğu birkaç pazar için de geçerli.
Rapora göre, beş farklı tüketici segmenti var. Segmentler, EV’ye şüpheci yaklaşanlar, ilgisi olmayanlar, ikna edilebilir olanlar, satın almayı düşünenler ve EV meraklıları olarak değişen tutum ve özellik içeriyor. EV meraklılarının payı 2021’den beri düzenli artış göstererek, 2023’de % 13’e ulaşırken, EV konusunda ikna edilebilir olanların ve EV satın almayı düşünenlerin payının azaldığı dikkat çekiyor. Bu bize bu segmentlerde yer alan bazı tüketicilerin EV meraklılarına dönüştüğünü gösteriyor. EV’ye şüpheci yaklaşanların ve EV’ye ilgisi olmayanların oranında ise % 2’lik artış gözlemleniyor. Bunlar, hem olumlu hem de olumsuz şartlar oluştururken elektrikli araç satıcılarının ve orijinal ekipman üreticilerinin, tüketicilere karşı ekstra çaba göstermesini gerektiriyor. Segmentlerin demografik dağılımına göre, genç kuşak EV konusunda daha hevesli olarak gözükürken, EV meraklıları segmentine doğru boomer ve X kuşaklarının daha düşük oranda (% 28) yer aldığı görülüyor.
EY Türkiye Mobilite Sektör Lideri ve Şirket Ortağı Serdar Altay, Raporla ilgili değerlendirmelerde bulundu; "Artan yakıt fiyatları, elektrikli araç satın alma konusunda ilk kez en önemli motivasyon oldu ve bu yıl özellikle İsveç, Japonya ve ABD gibi birçok ülkede en büyük artış görüldü. Yaşam koşullarının zorlaşması, tüketicilere elektrikli araç satın almanın kendileri için en iyi seçenek olduğunu göstermeye başlıyor ve potansiyel otomobil tüketicilerinin yarıdan fazlası elektrikli araç satın almayı düşünüyor. Rapor son yıllarda hükümet teşviklerinin elektrikli araçların benimsenmesinde büyük rol oynadığını ortaya koyuyor. Yakıt fiyatları kademeli olarak düşüp uygun fiyatlı seviyelere geri döndükçe, EV üreticileri için zorluk, tüketicilerin elektrikli araçlara olan talebinin devam edip etmeyeceği ve yakıt fiyatlarının düşmesi durumunda ne gibi önlemler alınması gerekeceği. Talep ve güven yüksekken üreticiler ivmeyi korumak için tüketici endişelerini gidermeye başlamalı. Elektrikli araçların geleceğine doğru ilerleme devam ederken, şarj altyapısı aşılması gereken çok önemli engel. Üreticiler, enerji şirketleri ve hükümetler arasında iş birliği, elektrikli araç sürücülerinin ihtiyaçlarını karşılayabilir. Yoksa elektrikli araçlara geçiş durma noktasına gelebilir.”
Altay, “Türkiye pazarına bakıldığında ise durum dünya pazarına paralel. Türkiye’de 2021’e göre, % 188’lik artışla toplam 8.210 adet elektrikli otomobil satışı gerçekleşti. 2021’de toplam 2.849 adet satılmıştı. Vergi oranlarındaki artış, kur artışı, pandemi süreci ve yarı iletken malzemelerin tedariğinde yaşanan sorunlar pazarı olumsuz etkilese de 2022’de elektrikli araç satışları, 2021’e göre 3 kat arttı. Artan satış adetlerine ek şarj altyapısındaki gelişmelere ve kapasite artışlara rağmen, Türkiye’de tüketicinin motivasyonu halen şarj sorunu nedeniyle baskılanıyor. Özellikle metropollerde elektrikli araçların şehir içi ulaşımda daha tercih edilebilir olduğu, buna karşın şehirler arası yolculuklarda ise tüketicinin elektrikli araç tercihinde çok daha temkinli olduğu gözlemleniyor. Bu durumun da elektrikli araçların daha çok ikinci araç olarak tercih edilmesine neden olduğu söylenebilir" dedi.
Elektrikli araç almayı planlayanların motivasyon kaynağı ilk kez çevresel endişeler yerine yüksek yakıt maliyetleri oldu. Araştırmada, elektrikli araç tercihinde öne çıkan etkenlerde % 38 oranıyla ilk sırayı yüksek yakıt maliyetleri alıyor. Araştırmaya katılanların % 12'si sürdürülebilirliğin ulaşım modeli seçimlerini etkileyen bir faktör olduğunu söylerken, % 28'i ise ilk sıraya çevresel endişeleri koyuyor.
Uygun fiyatlı elektrikli araç modelleri piyasaya sunuldukça satın alma maliyetleriyle ilgili endişeler azalıyor. Yanıt verenlerin % 31'i için en büyük endişe elektrikli araçlara yönelik şarj istasyonlarının yeterli olmaması. Bu durum, elektrikli araç şarj istasyonların varlığının endişe kaynağı olarak gösterildiği ABD, Çin, İngiltere ve Almanya gibi ülkelerin dahil olduğu birkaç pazar için de geçerli.
Rapora göre, beş farklı tüketici segmenti var. Segmentler, EV’ye şüpheci yaklaşanlar, ilgisi olmayanlar, ikna edilebilir olanlar, satın almayı düşünenler ve EV meraklıları olarak değişen tutum ve özellik içeriyor. EV meraklılarının payı 2021’den beri düzenli artış göstererek, 2023’de % 13’e ulaşırken, EV konusunda ikna edilebilir olanların ve EV satın almayı düşünenlerin payının azaldığı dikkat çekiyor. Bu bize bu segmentlerde yer alan bazı tüketicilerin EV meraklılarına dönüştüğünü gösteriyor. EV’ye şüpheci yaklaşanların ve EV’ye ilgisi olmayanların oranında ise % 2’lik artış gözlemleniyor. Bunlar, hem olumlu hem de olumsuz şartlar oluştururken elektrikli araç satıcılarının ve orijinal ekipman üreticilerinin, tüketicilere karşı ekstra çaba göstermesini gerektiriyor. Segmentlerin demografik dağılımına göre, genç kuşak EV konusunda daha hevesli olarak gözükürken, EV meraklıları segmentine doğru boomer ve X kuşaklarının daha düşük oranda (% 28) yer aldığı görülüyor.
EY Türkiye Mobilite Sektör Lideri ve Şirket Ortağı Serdar Altay, Raporla ilgili değerlendirmelerde bulundu; "Artan yakıt fiyatları, elektrikli araç satın alma konusunda ilk kez en önemli motivasyon oldu ve bu yıl özellikle İsveç, Japonya ve ABD gibi birçok ülkede en büyük artış görüldü. Yaşam koşullarının zorlaşması, tüketicilere elektrikli araç satın almanın kendileri için en iyi seçenek olduğunu göstermeye başlıyor ve potansiyel otomobil tüketicilerinin yarıdan fazlası elektrikli araç satın almayı düşünüyor. Rapor son yıllarda hükümet teşviklerinin elektrikli araçların benimsenmesinde büyük rol oynadığını ortaya koyuyor. Yakıt fiyatları kademeli olarak düşüp uygun fiyatlı seviyelere geri döndükçe, EV üreticileri için zorluk, tüketicilerin elektrikli araçlara olan talebinin devam edip etmeyeceği ve yakıt fiyatlarının düşmesi durumunda ne gibi önlemler alınması gerekeceği. Talep ve güven yüksekken üreticiler ivmeyi korumak için tüketici endişelerini gidermeye başlamalı. Elektrikli araçların geleceğine doğru ilerleme devam ederken, şarj altyapısı aşılması gereken çok önemli engel. Üreticiler, enerji şirketleri ve hükümetler arasında iş birliği, elektrikli araç sürücülerinin ihtiyaçlarını karşılayabilir. Yoksa elektrikli araçlara geçiş durma noktasına gelebilir.”
Altay, “Türkiye pazarına bakıldığında ise durum dünya pazarına paralel. Türkiye’de 2021’e göre, % 188’lik artışla toplam 8.210 adet elektrikli otomobil satışı gerçekleşti. 2021’de toplam 2.849 adet satılmıştı. Vergi oranlarındaki artış, kur artışı, pandemi süreci ve yarı iletken malzemelerin tedariğinde yaşanan sorunlar pazarı olumsuz etkilese de 2022’de elektrikli araç satışları, 2021’e göre 3 kat arttı. Artan satış adetlerine ek şarj altyapısındaki gelişmelere ve kapasite artışlara rağmen, Türkiye’de tüketicinin motivasyonu halen şarj sorunu nedeniyle baskılanıyor. Özellikle metropollerde elektrikli araçların şehir içi ulaşımda daha tercih edilebilir olduğu, buna karşın şehirler arası yolculuklarda ise tüketicinin elektrikli araç tercihinde çok daha temkinli olduğu gözlemleniyor. Bu durumun da elektrikli araçların daha çok ikinci araç olarak tercih edilmesine neden olduğu söylenebilir" dedi.
YORUMLAR